Le G1

G1 D600

L’ULM G1-D600, la version 600Kg du G1SPYL-XL, pour l’Allemagne et aussi autorisé à voler en Suisse !

 

PERFORMANCES

Envergure 9.91 m
Longueur 6.73 m
Hauteur 2.34 m
Largeur cabine 1.22 m
Surface Alaire 14.27m2
Facteurs de charge +4/-2g

Taux de montée à 1000 ft 1500 ft/min
VNE 200 km/h
Vitesse de décrochage < 50 km/h
Distance de roulage décollage 20 m à 60 m
Distance de roulage atterissage 30 m à 60 m
Distance franchissable 600 km à 900 km

Motorisation Moteur ROTAX 912 ULS 100CV
Vitesse de croisière rapide* 165 km/h
Vitesse de croisière économique 155 km/h

 

EQUIPEMENT

  • Moteur ROTAX 912 ULS 100cv* (avec sonde pression essence)
  • Train principal en acier
  • Tout en aluminium (fuselage, ailes, ailerons, dérive mobile…)
  • Roues train principal : 15 x 6.00/6’ et roue avant : 13 x 5.00/6’
  • Ailes avec générateurs de vortex
  • Accessoires groupe motopropulseur (Voir détails liste 1)
  • Instrumentation (Voir détails liste 2)
  • Trim profondeur et trim d’ailerons « électrique »
  • Volets électriques avec présélection et répétiteur au tableau de bord
  • Brut d’aluminium + peinture une teinte au choix sur les parties carbone et bords d’attaque
  • Peinture Epoxy au four des haubans, lames de train, tubes de portes et cabine en teinte grise ou noire
  • Saumons d’ailes en Carbone
  • 4 nouveaux saumons d’empennage en Carbone
  • Aérateur de portières
  • Chauffage cabine
  • Habillage coffre intérieur en moquette et habillage : coque en carbone, isolation phonique
  • 2 Manches équipés des commandes trim et radio
  • Frein central entre les 2 sièges (Marc Ingegno)
  • 2 hublots de coffre
  • Système de repliage rapide des ailes
  • Accès possible aux réservoirs par l’extrados (plaque vissée)
  • Batterie classique au plomb
  • Parachute USH 600 avec sangles*
  • Hélice DUC Swirl 3 avec cône 230mm*
  • Radio VHF TRIG TY91 8.33 (câblage et antenne compris)
  • Filet protection bagages*

* Equipement obligatoire

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