Spécifications

Homologation

Le G1 est reconnu par la DGAC française, avec ou sans parachute, avec les moteurs :

  • Rotax 80 CV, 100 CV et 100 CV/IS
  • Zongshen C100

Il est également certifié en  Suède, Hongrie, Roumanie et en Slovénie et en Allemagne (G1-D600).

Actuellement, plusieurs demandes de certifications sont en cours, entre autres, en : États-Unis, Canada

 

 

 

 

La législation française repose sur les critères suivants :

Pour un biplace :

  • Poids à vide max : 337.50 kg (avec parachute)
  • Poids à vide max : 312.50 KG (sans parachute)
  • Poids maximum décollage : 525 kg (avec parachute)
  • Poids maximum décollage : 500 kg (sans parachute)
  • Vitesse de décrochage : < ou = 65 km/h
  • Motorisation : 100 Cv maximum.

Aujourd’hui des G1 volent en Espagne, Italie, Hongrie, Roumanie, Suède, Belgique, Arabie Saoudite, Mauritanie, Nouvelle-Calédonie, Congo, Slovénie, Sénégal, Côte d’Ivoire, Cameroun…

Le G1 au Congo

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